Vantagens da aplicação da liga de alumínio no peso leve do automóvel
Redução de peso eficaz, economia de energia e redução de emissões: De acordo com o relatório do Aluminum Institute of America, para cada 1kg de alumínio usado em um carro, um efeito de redução de peso de 2,2 kg pode ser obtido, e a emissão de escape será reduzida em 20kg durante o período de uso.
Desempenho de condução melhorado e desempenho de segurança: O uso de liga de alumínio em automóveis pode reduzir a massa de automóveis, e seu desempenho de segurança e desempenho de condução podem ser melhorados.
Alta eficiência de montagem e fácil reciclagem: Apenas parte do corpo geral da liga de alumínio precisa de soldagem por pontos, o que encurta o processo de processamento e não precisa fazer tratamento antiferrugem, por isso pode melhorar significativamente a eficiência de montagem do carro. Além disso, a liga de alumínio tem um baixo ponto de fusão e a taxa de corrosão é baixa e leve durante o uso, por isso é fácil de ser reciclado.
2. desafios de aplicação de liga de alumínio em peso leve automotivo
Acumulação insuficiente de parâmetros materiais: Atualmente, algumas empresas de fabricação de automóveis não têm pesquisas abrangentes sobre o conhecimento e a aplicação de materiais de liga de alumínio, resultando em um pequeno escopo de aplicação. A tecnologia de produção e a tecnologia de processamento de materiais de liga de alumínio para automóveis não estão maduras e a experiência de produção é relativamente pequena, o que leva a um banco de dados incompleto e não sistemático de liga de alumínio para automóveis. Além disso, não há especificação padrão para a caracterização de peso leve e método de teste de liga de alumínio.
Tecnologia de conexão: A maioria das peças de trabalho do corpo do carro de passageiros são conectadas por soldagem, e a tecnologia de soldagem de alumínio é muito mais difícil do que o aço, Então, como melhorar o desempenho da soldagem e melhorar a qualidade da soldagem de revestimentos de liga de alumínio para automóveis tornou-se um ponto difícil para expandir a aplicação de liga de alumínio em revestimentos automotivos.
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