O desenvolvimento da carcaça do motor elétrico de alumínio de fundição

Eu. As vantagens do alojamento do motor elétrico de alumínio

No campo de veículos elétricos, tem requisitos técnicos mais elevados no processo de fundição quando a liga de alumínio é usada para carcaças de motores elétricos. Precisa ser leve, robusto, durável e economicamente viável. A EMP Tech Co., Ltd. estudou o material de liga de alumínio fundido e o processo de fabricação correspondente para as carcaças de motores elétricos híbridos e puros.

II. O desenvolvimento da carcaça do motor elétrico de alumínio fundido

1. o projeto integrado do motor de acionamento

No contexto de requisitos cada vez mais rigorosos para o CO₂Emissões e consumo de combustível, o desenvolvimento de novos veículos de energia também promoveu o desenvolvimento de motoristas. De veículos híbridos a veículos híbridos plug-in e veículos elétricos puros, os motores de acionamento desenvolveram vários tipos de produtos em todas as fases. Os primeiros veículos híbridos foram modificados a partir de veículos movidos a gasolina e seus motores de acionamento têm vários componentes e baixa integração. Com o desenvolvimento da tecnologia do motor, os motores de acionamento com estrutura simples, menos componentes e alta integração são favorecidos.

As soluções de design integrado têm vantagens de fabricação porque reduzem os custos de fabricação, eliminando interfaces críticas. Eles também podem alcançar perda de peso e melhorias de desempenho. O canal de resfriamento do motor pode ser formado diretamente durante a fundição, que tem um espaço maior para design e otimização. Por causa da estrutura de fundição complexa, o processo de fundição deCarcaça do motor elétrico de alumínioAdota principalmente CPS ou fundição por gravidade.

2. o projeto do canal de refrigeração

O design do alojamento do motor elétrico de alumínio e do canal de resfriamento é crítico para a operação do acionamento do motor, enquanto a otimização do projeto do canal também pode melhorar a relação custo-benefício. O design e a otimização geralmente são realizados por meio de análise de simulação.

A geometria complexa (serpentina ou espiral) do canal de resfriamento apresenta desafios na produção da caixa para equipamentos eletrônicos integrados. Com a ajuda do cálculo da dinâmica de fluidos (CFD), o melhor esquema é estudado. A simulação de CFD tem a vantagem de encurtar o tempo de desenvolvimento.

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