Este projeto projetou a torre de amortecimento de estrutura de perfuração e soldagem de chapa de aço existente de um modelo em uma torre de amortecimento de estrutura de fundição por meio de um design de estrutura leve.
Usamos o processo de fundição integrada para realizar a integração e a tenacidade de várias partes do corpo e integrar a torre de choque das várias peças de estampagem originais em uma única fundição, alcançar 55% de redução de peso e melhoria de desempenho, bem como reduzir vários processos de conexão e melhorar significativamente a eficiência da produção.
A liga de alumínio usada nesta fundição é AlSi10MnMg, que tem as vantagens de boa fluidez, sem tendência de craqueamento térmico, pequeno encolhimento linear e boa estanqueidade ao ar.
A torre de choque de liga de alumínio é geralmente leve, mas o tamanho do produto e a área de projeção são grandes. A fim de atender às características de alta densidade, rebitável, soldável e tratável por calor, o processo de fundição de alto vácuo é necessário para resolver o problema de poros e encolhimento existente dentro da fundição. Ao evacuar a cavidade do molde para fazer o líquido de metal preencher a cavidade sob vácuo, o gás envolvido no processo de injeção de pressão é bastante reduzido para alcançar uma organização de fundição mais densa e altas propriedades mecânicas abrangentes da fundição.
As fundições de matriz de torre de choque também passam pelo processo de tratamento térmico T7 para alcançar alto desempenho de alongamento, as propriedades mecânicas da amostragem do corpo do produto para produzir força R p0.2 = 120 ~ 140 MPa, resistência à tração R m = 180 ~ 210 MPa, alongamento A 50mm = 10% ~ 15%.
NO.38 Duanzhou 3rd Road, Zhaoqing(526060), Guangdong, China
