No contexto da rápida penetração de novos veículos de energia, a ponderação de luz é uma tendência importante na indústria automotiva. Em comparação com os veículos de combustível, os novos veículos de energia reduziram o motor e a transmissão, mas aumentaram o motor elétrico, a bateria de energia e o sistema de controle eletrônico, dos quais a densidade de energia do sistema de energia da bateria é inferior à do sistema de combustível, Assim a qualidade dos veículos novos da energia é mais alta do que aquela dos veículos tradicionais do combustível. E novos veículos de energia para requisitos de alcance, aumentando a demanda por veículos leves.
De acordo com a pesquisa, para cada redução de peso de 10% de um carro, pode ser alcançada uma economia de combustível de até 5-10% e para cada redução de 100kg na massa total, o consumo de combustível de 100km pode ser reduzido em 0,3-0,6L e a emissão de CO2 em 8,5 g/km, Então lightweighting tornou-se uma tecnologia chave de desenvolvimento no campo da economia de energia e redução de emissões. Os pesquisadores descobriram que, ao comparar várias ligas metálicas e fibra de carbono, entre diferentes materiais leves, a liga de alumínio tem vantagens em desempenho, densidade e preço, e é o material leve mais econômico.
A liga de alumínio como material preferido leve em veículos de energia nova também tem uma ampla gama de aplicações, a fundição de alumínio foi responsável por cerca de 77% da proporção de alumínio usado em veículos. Os produtos de fundição de alumínio são amplamente utilizados em motor elétrico, bateria de energia e sistema de controle elétrico para ajudar os novos veículos de energia a atingir o peso leve e melhorar o nível de alcance. Atualmente, o invólucro da bateria, o invólucro do motor, o invólucro do controle elétrico, os componentes da bateria, a caixa da bateria, etc., no sistema acima estão usando produtos de fundição de alumínio, e a quantidade está aumentando.
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