Acessórios do motor

As we all know, Engine is the heart of the car and it plays a grate influence on mechanical machine. O motor é uma instituição de conversão de energia, com gás ou gasolina, através do cilindro de gás na queima do selo, para empurrar o gasto do pistão, em seguida, transforma a energia em energia mecânica, que é o princípio mais básico do motor. E o corpo é a estrutura do motor e a base de instalação das instituições e sistemas do motor. Todas as peças principais e acessórios do motor são instalados dentro e fora do corpo e carregam várias cargas. Portanto, o corpo deve ter força e rigidez suficientes. O bloco é composto principalmente de bloco de cilindro, camisa de cilindro, cabeça de cilindro e junta de cilindro.

Por exemplo, a cabeça do cilindro é montada noBloco de cilindro do carroPara selar o cilindro da parte superior e formar uma câmara de combustão. Muitas vezes entra em contato com gás de alta temperatura e alta pressão, por isso carrega muita carga de calor e carga mecânica. Há uma jaqueta de água de resfriamento na cabeça do cilindro de um motor refrigerado a água. Os furos de água de resfriamento na extremidade inferior da cabeça do cilindro são conectados com os furos de água de resfriamento do corpo do cilindro. Use água circulante para resfriar peças de alta temperatura, como câmara de combustão. A cabeça do cilindro é geralmente fundida com ferro fundido cinzento ou ferro fundido de liga. Mas como a liga de alumínio tem boa condutividade térmica e é propício para melhorar a taxa de compressão. Portanto, nos últimos anos, mais e mais cabeça de cilindro de liga de alumínio tem sido usada.

Em relação aoPeças de motor de carro, A fim de efetivamente reduzir o peso de todo o veículo, motor a gasolina 1.4L usa bloco de cilindro de liga de alumínio, o que alcançou um efeito leve muito óbvio. E o uso de material de alumínio e tubo de admissão de plástico processado por tecnologia especial em vez de tubo de admissão de metal tradicional não só pode alcançar efeito leve, mas também efetivamente reduzir a resistência da parede do tubo de admissão, melhorar a eficiência de admissão e aumentar a potência do motor.