Nossa caixa de carregador de bateria ac/dc refrigerada a líquido é feita de liga de alumínio. Em geral, a liga de alumínio é mais leve e tem maior potencial de dissipação de calor do que qualquer outro material. Por exemplo, uma bateria deve ser mantida dentro dos limites de espaço e peso, queremos uma bateria para obter mais armazenamento de energia, otimizar os sistemas de gerenciamento de controle de temperatura para garantir a velocidade de carregamento e a dissipação de calor da bateria e a otimização geral da estrutura pode garantir a segurança da colisão. A fim de garantir a segurança, a vida e a eficiência de carga-descarga de uma bateria, ela deve ser usada na faixa de temperatura apropriada, tanto quanto possível. Tanto o superaquecimento quanto o resfriamento terão um grande impacto em uma bateria. Portanto, a bateria refrigerada a líquido tem um conjunto de sistema de gerenciamento de temperatura refrigerado a líquido, que depende das características de temperatura constante do líquido e é controlado pelo software do sistema refrigerado a líquido para alcançar um ambiente de bateria mais estável. Enquanto isso, por que escolher a liga de alumínio para ser o material do caso de carregador de bateria ac/dc refrigerado a líquido? Não só o caso de carregador de bateria de alumínio pode reduzir o peso do carro, mas também melhorar o efeito de dissipação de calor da bateria. Eventualmente caso de bateria de alumínio pode melhorar significativamente a eficiência de trabalho da bateria e segurança, prolongar a vida útil da bateria.
Escolhemos caixa de fundição de liga de alumínio tudo-em-um, cujo interior é preenchido com selante de alta condutividade térmica de modo que tenha excelente desempenho de dissipação de calor sísmico e impermeabilização, Garantindo que ele pode operar em vários ambientes agressivos por um longo tempo.
Comunicações eletrônicas
Transporte
Máquinas e equipamentos
Tensão de entrada | 100-240 VAC |
Entrada Frequência | 47-63Hz |
Corrente de entrada | 12A/16A |
Fator de Potência | > 0,99 |
Eficiência | 92% |
Tensão de saída | 112-225 VDC |
Potência de saída | 3 kw |
Temperatura de operação | Refrigerado a líquido-40 a 75C |
Classificação | IP67 |
Interface de carregamento | compatível com SAE J1772 |
Padrões Regulatórios | Projetado para atender GMW 3172/FCC Classe B/UL2202 |